Alle Stellungnahmen von
T r a n s f o r m
in der Dokumentation

So viel Energie steckte noch nie in der Diskussion um die Zukunft. Die Frage ist nicht mehr, ob wir die Atomkraftwerke abschalten können, sondern wie und wie schnell. 2022, 2020? Oder gar 2015, wie Gutachten renommierter Experten nahelegen. Prof. Olav Hohmeyer vom Zentrum für nachhaltige Energiesysteme in Flensburg ist sicher, dass bereits ab Anfang 2015 Deutschland zu jedem Zeitpunkt ohne Atomstrom versorgt werden kann, auch ohne Zukäufe aus dem Ausland.
TV-Sendung (SWR-Film, 44 Minuten)

Die kurze Geschichte des Erdöls ist auch eine Geschichte der Ölkatastrophen – und der Kriege, die wegen des Öls ausgetragen werden. So angestrengt, ja verzweifelte die Suche nach Erdöl erscheint, die Menschheit wird sich mit der Erkenntnis abfinden müssen, dass das Erdöl einst ausgehen wird. Eine schonungslose Zusammenfassung bis zum aktuellen Öl-Desaster im Golf von Mexiko.
TV-Sendung (SF1-Film, 50 Minuten)

Studie am Institut für Stadt- und Regionalplanung, Technische Universität Berlin von Josiane Meier: «Regionale grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Raumplanung ist ein zunehmend bedeutender Ansatz im Umgang mit den wachsenden Dilemmata zwischen klar abgegrenzten Hoheitsgebieten einerseits und der tatsächlichen Nutzung von Räumen über Grenzen hinweg andererseits.»
Diplomarbeit (PDF, 224 Seiten)

Die Internationale Diskussion und Auswirkungen auf Vorarlberg von D.I. Prof. Andreas Postner und Willi Sieber vom Österreichischen Ökologie Institut: «Zahlreiche staatliche Institutionen weltweit haben begonnen, sich mit dem Erreichen und Überschreiten des globalen Peak von Erdöl und dem daran anschließenden, endgültigen Produktionsabfall auseinander zu setzen. Nach Durchsicht einer großen Anzahl umfangreicher Studien scheint der Peak entweder schon eingetreten zu sein, oder unmittelbar bevorzustehen.»
Studie (PDF, 377 Seiten)

An ihrer Hauptversammlung am 28. Februar 2005 in Feldkirch haben die Mitglieder von Transform ihre Schwerpunkte für eine nachhaltige Entwicklung im Länderdreieck Vorarlberg, Liechtenstein und schweizerisches Alpenrheintal festgelegt.
Mehr...

Weil Österreich riesige Budgetlöcher stopfen muss, wird der Ruf nach dem Verzicht auf ein grosses Loch im Berg laut: Der Brenner-Basistunnel könnte dem Sparstift zum Opfer fallen.
Mehr...

Grün und gemein? Nicht so im Alpenraum. Hier können Umweltschützer offensichtlich differenzieren, erfuhr Jochen Dieckmann. Er fuhr 15 Jahre im internationalen Fernverkehr. Mit dem Buch „Geschlafen wird am Monatsende“ öffnete er vielen Lesern die Augen für diesen Job.
Kolumne...

«Die Schweiz steht also vor der Tatsache, dass sie mit dem Gotthard-Tunnel für 12 Milliarden Franken eine alpenquerende Flachbahn baut und sich der Lastwagenverkehr auf der Strasse trotzdem nicht einschränken lässt.»
Mehr...

Auf der Südbahn werden frühestens im Jahr 2018 elektrische Lokomotiven fahren können. „Die Bundesregierung steht zum Ausbau der Südbahn und zur Abmachung mit dem Land zur hälftigen Kostenübernahme“, erklärte der zuständige Staatssekretär Klaus-Dieter Scheurle (CSU). Nach Angaben des Ministeriums liegen die Kosten nach aktuellem Stand bei geschätzten 180 Millionen Euro, Bund und Land übernehmen je die Hälfte.
Mehr...

National- und Ständerat haben dem revidierten CO2-Gesetz beide mit deutlichen Mehrheiten zugestimmt. Damit gibt es jetzt aus Sicht der Initianten einen bescheidenen, jedoch bezüglich Zielen und Massnahmen immerhin in sich geschlossenen indirekten Gegenvorschlag zur Klima-Initiative. Das neu verankerte 20%-Mindest-Reduktionsziel verlangt eine Reduktion von 10,5 Mio. Tonnen CO2 bis 2020 durch Inland-Massnahmen. Die Klima-Initiative verlangt demgegenüber eine 30%-Reduktion.
Mehr...

Welcher Wert dem öffentlichen Verkehr beigemessen wird, zeigt sich in nächster Zeit an einem Beispiel gleich über der Landesgrenze: im Fürstentum Liechtenstein könnte die S-Bahn FL.A.CH mit einem relativ bescheidenen Streckenausbau die ÖV-Systeme Vorarlbergs und der Ostschweiz zu einem durchgängigen überregionalen Angebot verknüpfen. Obwohl damit der drohende Verkehrskollaps durch den stark zunehmenden grenzüberschreitenden Pendler-Autoverkehr verhindert werden kann, ist in einem Land ohne Bahnkultur die Zustimmung für das Projekt noch nicht gesichert.
Mehr...

Bahn und Politik haben Lehren aus Stuttgart 21 gezogen. Vom Rest der Republik fast unbemerkt haben sich die Bürger Lindaus in einem Bürgerentscheid für den Erhalt des Inselbahnhofs und für den neuen Fernbahnhof in Reutin entschieden. Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil begrüßt den Ausgang des Bürgerentscheides in Lindau.
Mehr...